AVIATION & MILITARY  
ÀÌ °Ô½ÃÆÇÀº Á¦°¡ °ü½ÉÀ» °¡Áö°í ÀÖ´Â Ç×°øºÐ¾ß¿Í ±º»çºÐ¾ß¿¡ °üÇÑ ±Û, ȤÀº Àڷᳪ »çÁøµîÀÌ °Ô½ÃµÇ´Â °÷ÀÔ´Ï´Ù.
¿©±â¿¡ °üÇÑ ÀÇ°ßÀº ´ä±ÛÀ̳ª ¾Æ·¡ÀÇ Guestbook¶õ¿¡ ±ÛÀ» ³²°ÜÁÖ½Ã¸é °¨»çÇÏ°Ú½À´Ï´Ù. °¨»çÇÕ´Ï´Ù.


NAME   CEO
SUBJECT   2002³â ¹Ì±¹Ç×°ø»ê¾÷°èÀü¸Á

Áö±Ý¿Í¼­ ±ÛÀ» ¿Å±â±â¿£ Á» ´ÊÀº°¨ÀÌ ¾øÁö ¾Ê¾Æ ÀÖÁö¸¸ ¹Ì±¹ÀÇ Ç×°ø»ê¾÷°èÀÇ 2002³âÀÇ »ê¾÷Àü¸ÁÀ̾ú½À´Ï´Ù. ÇÏÁö¸¸ ÇöÀç ÀÌÁß¿¡¼­ ¿©ÀüÈ÷ Àß µÇ°í ÀÖ´Â °ÍÀº Fractional OwnershipÀÌ¸ç ¿©ÀüÈ÷ ¹®Á¦°¡ µÇ´Â°ÍÀº °øÇ×¼ö¿ë´É·ÂÀÔ´Ï´Ù. ¾î¶² ºÐ¾ß´Â ÇöÀçÁøÇàÇüÀ̱⵵ ÇÕ´Ï´Ù.
-----------------------------------------------------------------------------------------

2001³â 9¿ù 11ÀÏ Å×·¯ ÀÌÀü¿¡, ¿ÃÇØ Ç×°ø±â ¿î¿ë¿¡¼­´Â ³ëµ¿ÀïÀÇ, Áö¿ª°£ Ç×°ø»ç¿Í ºÎºÐÀû ¼ÒÀ¯±Ç(fractional ownership)ÀÇ ¼ºÀå, Á¶Á¾»ç ÇÇ·Î, ±×¸®°í °øÇ×¼ö¿ë´É·Â(Capacity)ÀÌ ±ä±ÞÇÑ ¹®Á¦µéÀ̾ú´Ù.

ºÎºÐÀû ¼ÒÀ¯±ÇÀº ÃÖ±Ù ¸î³â»çÀÌ¿¡ ±ØÀûÀ¸·Î ¼ºÀåÇÏ¿´´Ù. United Airlines¿¡¼­Á¶Â÷µµ 37¾ï 5õ¸¸´Þ·¯¿¡ ´ÞÇÏ´Â 130´ëÀÇ »õ·Î¿î ºñÁî´Ï½º Á¦Æ®±â¸¦ ÁÖ¹®ÇÑ United BizjetÀ̶ó´Â ºÎºÐÀû ¼ÒÀ¯±Ç ºñÁî´Ï½º¸¦ â¼³ÇÏ¿´´Ù. ÀÌ·¯ÇÑ ¼ºÀåÀº ÀϹݺñÇà Ç×°ø±â¿Í ±Ù°Å¸® ¿©°´±â(air taxi)µé¿¡ ´ëÇÑ FAA ¿î¿ë±ÔÁ¤µéÀ» °³Á¤Çϵµ·Ï ÇÏ¿´´Ù. Á¤ºÎ¿Í ºÎºÐÀû ¼ÒÀ¯±Ç Ç×°ø±ÔÄ¢Á¦Á¤À§¿øȸ(the Fractional Ownership Aviation Rulemaking Committee)´Â ±Ù¹«½Ã°£, È°ÁÖ·Î ÇʼöÁ¶°Çµé, ±×¸®°í fractionals ¿î¿ë±ÔÁ¤µé°ú °°Àº ¹®Á¦µé¿¡ °üÇØ Á¦½ÃµÈ ±ÔÁ¤µéÀ» °è¹ßÇÏ¿´´Ù. ÀÌ Á¦¾ÈµéÀº ±Ù°Å¸® ¿©°´±â¿¡ ´ëÇÑ ¸î °¡Áö ÇÊ¿äÁ¶°ÇµéÀ» ¿ÏÈ­½ÃÅ°´Â ¹Ý¸é¿¡ fractionals¿¡ ´ëÇؼ­´Â ¸î °¡Áö Á¦ÇÑÁ¶°ÇµéÀ» µÑ °ÍÀÌ´Ù.

Áö¿ª°£ Ç×°ø»ç(Regional Airline)´Â °è¼ÓÇؼ­ È®ÀåµÇ¾î ´õ ±ä Ç×°ø·ÎµéÀ» °³¼³Çϸ鼭 »õ·Î¿î Á¦Æ® Ç×°ø±â¸¦ ±¸ÀÔÇÏ¿´´Ù. American EagleÀº ÃÖ±Ù¿¡ 100¹ø° Embracer Regional JetÀÎ 44Àν ERJ-140À» ÀμöÇÏ¿´´Ù. ÀÌ·¯ÇÑ È®ÀåÀ¸·Î ÀÎÇØ Á¶Á¾»çµéÀº Ãß°¡ÀûÀÎ º¸»ó°ú ÇýÅÃÀ» ¹Þ¾Æ¾ß µÈ´Ù°í »ý°¢ÇÏ°Ô µÇ¾ú´Ù. Comair Á¶Á¾»çµéÀº 7¿ù¿¡ 89ÀÏ°£ÀÇ Æľ÷À» ³¡³Â´Ù. Aviation Week & Space Technology¿¡ µû¸£¸é 1³âÂ÷ Á¶Á¾»çµéÀº $16,000¿¡¼­ $21,000À¸·Î ºÀ±ÞÀ» Àλó½ÃÄ×´Ù. ÀÌ·¯ÇÑ Àӱݻó½ÂÀº Áö¿ª°£ ¿î¼Ûȸ»çµé Áß¿¡¼­ °¡Àå ³ôÀº °ÍÀÌ´Ù.

³ëµ¿¼ö¿ä´Â ¶ÇÇÑ ´ëÇü Ç×°ø»çµéÀ» °ï¶õÇÏ°Ô ÇÏ¿´´Ù. Áö³­ ¸î³âµ¿¾È Àӱݾ纸¸¦ °¨¼öÇÑ ÈÄ¿¡, Á¶Á¾»çµé(±×¸®°í ´Ù¸¥ Á÷¿øµé)Àº ÀÌ·¯ÇÑ ÀÒ¾î¹ö¸° ÀÓ±Ý Áß ÀϺÎÀÇ º¸»ó ¹× Á÷¾÷º¸ÀåÀ» ¿ä±¸ÇÏ°Ô µÇ¾ú´Ù. Delta¿¡¼­´Â Á¶Á¾»çµé°úÀÇ °è¾àü°á ÀÚ¸®¸¦ ¸¶·ÃÇÏ¿´°í, °á±¹Àº ´ëÇü Ç×°ø±â ¼ö¼®±âÀåµéÀÇ ÃÖ´ëÀÓ±ÝÀ¸·Î $300,000 ÀÌ»óÀ» Ã¥Á¤ÇÑ UnitedÀÇ ÃÖ±Ù ÇùÁ¤ ±Ý¾×À» ÃÊ°úÇÏ¿´´Ù.
¸¹Àº Á¶Á¾»çµéÀÌ ÀºÅðÇÔ¿¡ µû¶ó, ´õ ¸¹Àº Á¶Á¾»çµéÀ» °è¼ÓÇؼ­ °í¿ëÇؾßÇÒ ÇÊ¿ä°¡ ÀÖ´Ù. À۳⿡ ¾à 17,000¸íÀÌ °í¿ëµÇ¾ú°í, ¿ÃÇØ Åë°è¿¡ µû¸£¸é, ÇöÀç 16,500¸íÀ» °í¿ëÇß´Ù°í ÇÑ´Ù. ¶ÇÇÑ Ç×°ø»çÀÇ Á¤ºñ±â¼úÀÚ ºÎÁ·À¸·Î ´ëºÎºÐÀÇ È¸»çµéÀÌ À¯´ÉÇÑ Á¤ºñ»çµéÀ» »Ì¾Æ¼­ À¯ÁöÇϴµ¥ ¼­·Î ¾ÕÀ» ´ÙÅõ°Ô µÇ¾ú´Ù. ÀÛ³â United¿¡¼­´Â ÇÑ ´Þ¿¡ 60-80ÀÇ ÀÏÀÚ¸®¸¦ ä¿ü°í, UPS Air Services¿¡¼­´Â ¿ÃÇØ 125¸í ÀÌ»óÀÇ Á¤ºñ±â¼úÀÚµéÀ» °í¿ëÇÒ °èȹÀÌ´Ù. ´ëºÎºÐÀÇ Ç×°ø»çµéÀº ¿îÇ×ÁßÀÎ Áõ°¡µÈ Ç×°ø±â ¼ö¸¦ À¯Áö½ÃÅ°±â À§ÇØ Á¤ºñ±â¼úÀÚµéÀ» °è¼ÓÇؼ­ °í¿ëÇÏ·Á ÇÒ °ÍÀÌ´Ù. ³¯¾¾, °øÇ×È¥Àâ, ±×¸®°í Ç×°ø±³Åë·®Á¦¾î Çö´ëÈ­ ÁøÇàÀ¸·Î ÀÎÇØ ¼ö¹ÝµÇ´Â Ç×°ø±â ¿¬ÂøÀ¸·Î Ç×°ø»ç ±³Åë·®Àº ¸Å³â Áõ´ëµÇ°í ÀÖ´Ù. FAA´Â ¿ÃÇغÎÅÍ 2012³â±îÁö Âø·ú°ú ÀÌ·úÀÌ Áö±Ýº¸´Ù 39%±îÁö Áõ°¡Çϸ®¶ó°í ¿¹»óÇÏ°í ÀÖ´Ù. ±×·¯³ª, ¸î °³ÀÇ °øÇ׿¡ »õ·Î¿î È°Áַθ¦ Ãß°¡ÇÒ °èȹÀÌÁö¸¸, ½Å °øÇ×À» °Ç¼³ÇÒ °èȹÀº ÀüÇô ¾ø´Ù. Charlotte Douglas, Miami International, Houston Bush, Orlando ±×¸®°í Minneapolis/St. Paul¿¡¼­´Â 2003³â, Denver´Â 2004³â, Boston Logan, Cincinnati, ±×¸®°í Dallas/Fort Worth´Â 2005³â, ±×¸®°í Seattle°ú St. Louis Lambert´Â 2006³âÀ¸·Î ¿¹Á¤µÇ¾îÀÖ´Ù.

Áõ°¡µÈ ºñÇེÄÉÁÙ°ú Àå°Å¸® ¿îÇ×ÀÌ °¡´ÉÇÑ ´ëÇü Ç×°ø±â·Î ÀÎÇØ Á¶Á¾»çµéÀº ÇǷθ¦ °ÆÁ¤ÇÏ°í ÀÖ´Ù. ÃÖ´ë ±Ù¹«ÀÏÀº ÀϹÝÀûÀ¸·Î 16½Ã°£ÀÌ´Ù. ÇǷθ¦ °¡Áß½ÃÅ°´Â ¿ä¼Òµé·Î´Â ºÒÃæºÐÇÑ ½Â¹«¿ø È޽Ľü³, ½Ã°£´ë º¯°æ, Áõ°¡ÇÏ´Â ¾÷¹«·®, ÀÚµ¿È­Áõ°¡·Î ÀÎÇÑ ±ÇÅ°¡ ÀÖ´Ù. Ç×°ø»çµéÀº ½Â¹«¿ø¼ö¸¦ Áõ°¡½ÃÅ°°Å³ª, ±Ù¹«ÀÏÀ» Ãà¼ÒÇѴٰųª ¶Ç´Â ½Â¹«¿ø °´½Çµé¿¡ ´ëÇÑ ¿©ºÐÀÇ °ø°£À» Æ÷ÇÔÇϵµ·Ï Ç×°ø±â¸¦ Àç¹èÄ¡ÇÏ·Á ÇÏ´Â °Í °°Áö ¾Ê´Ù. Á¶Á¾»ç ÇǷδ ¾î¶² »ç°í¿¡ ´ëÇÑ À¯ÀÏÇÑ ÀÌÀ¯·Î ¾ð±ÞµÈ ÀûÀº ¾øÁö¸¸, ±â¿© ¿äÀÎ(contributing factor)À¸·Î ¸ñ·Ï¿¡ ¿Ã·ÁÁ® ÀÖ´Ù.

Ç×°ø»ê¾÷ÀÌ Á÷¸éÇÏ°í ÀÖ´Â ´Ù¸¥ ¹®Á¦µé·Î´Â ½Â°´µéÀÇ ±Ç¸®¼±¾ð(passenger bills of rights), Ç×°ø»ç Çൿ±Ô¹ü, ÃÊÀ½¼Ó ºñÁî´Ï½º Á¦Æ®±â, °øÇ×°³¹ß, ±×¸®°í Ç×°ø±³Åë Çö´ëÈ­ µîÀÌ ÀÖ´Ù.
9¿ù 11ÀÏ Å×·¯ºÐÀÚµéÀÇ ¼ÒÇàÀ¸·Î ÀÎÇØ, FAA¿¡¼­´Â ÀÌƲµ¿¾È ¸ðµç Ç×°ø±³Åë ÀÌ·úÀ» ±ÝÁö½ÃÅ°´Â Àü·Ê ¾ø´Â Á¶Ä¡¸¦ ÃëÇß´Ù. ±×¸®°í ³ª¼­ °èȹµÈ °øÇ×¾ÈÀü¼­ºñ½º¸¦ ½ÃÀÛÇϸ鼭 IFR (Instrument Flight Rules: °è±âºñÇà±ÔÄ¢) ºñÇà ±×¸®°í °ÅÀÇ 2ÁÖ µÚ¿¡, ºñÇàÈƷðú ´ëºÎºÐ VFR (Visual Flight Rules: ½Ã°èºñÇà±ÔÄ¢) ºñÇàÀÌ ÀÌ·ç¾îÁü¿¡ µû¶ó ºñÇà¿îÇ×µéÀº Á¶±Ý¾¿ Àç°³µÇ¾ú´Ù. ±×·¯³ª 9¿ùÀÌ ³¡³¯ ÁîÀ½¿¡, °­È­µÈ Class B °ø¿ª(airspace)À¸·Î VFR ºñÇà¿îÇ×ÀÌ Çã°¡µÇÁö ¾Ê¾Æ¼­ ºñÇàÀ» ÇÒ ¼ö ¾ø´Â 40,000´ë ÀÌ»óÀÇ Ç×°ø±âµéÀÌ ÀÖ¾ú´Ù. °Ô´Ù°¡, Part 91¿¡ µû¸£´Â ºñÁî´Ï½º ºñÇàÀº ¾ÆÁ÷µµ ´ëºÎºÐÀÇ ´º¿å½Ã °øÇ×µé, ¿ö½ÌÅÏ DC °øÇ×µé, ±×¸®°í ½ÃÄ«°íÀÇ O' Hare °øÇ×À¸·ÎºÎÅÍ ±ÝÁöµÈ »óÅ¿´´Ù. ¿¬¹æ°üûµé°ú ±ÙÁ¢ÇØ ÀÖÀ¸¸ç, ¾ÈÀüÀÌ ¿ì·ÁµÇ´Â Ronald Reagon Washington National Airport°¡ °¡Àå ¸¶Áö¸·À¸·Î ºñÇàÀ» Àç°³ÇÏ¿´´Ù. Ç×°ø»ç »ê¾÷°è¿¡¼­¸¸ ¸î ³â µ¿¾È ±â·ÏÀûÀ¸·Î °í¿ëÀ» ÇÑ ÈÄ¿¡, 100,000 ¸íÀ» Àӽà ÇØ°íÇÒ °èȹÀ» ÇÏ°í ÀÖ¾ú´Ù. Ç×°ø»çµéÀº Ãʱ⠺ñÇà±âµéÀ» ÅðÃâ½ÃÅ°°í »õ·Î¿î Ç×°ø±â´Â ÀμöÇÏÁö ¾Ê°í ÀÖ¾ú´Ù. Boeing¿¡¼­´Â Cessna¿Í °°Àº Ç×°øÁ¦Á¶¾÷üµéÀÌ Çß´ø ¹æ½Ä´ë·Î ÀÓ½ÃÇØ°í¿Í »ý»ê°¨¼Ò¸¦ ¹ßÇ¥ÇÏ¿´´Ù. °¢ Áö¿ø»ê¾÷üµé ±×¸®°í ³³¼¼ÀÚµé»Ó¸¸ ¾Æ´Ï¶ó Ç×°ø»çµé, ºñÁî´Ï½º Ç×°ø ±×¸®°í ÀÏ¹Ý Ç×°ø¿¡ µå´Â °æÁ¦Àû ºñ¿ëÀÌ ¹Ì±¹¿¡¼­¸¸ ¼ö½Ê ¾ï ´Þ·¯¿¡ À̸¦ °ÍÀÌ°í, °æÁ¦Àû ¿©ÆÄ°¡ Àü ¼¼°è¿¡ ¹ÌÄ¥ °ÍÀÌ´Ù.
  
  
by Margaret F. Klemm, Robert F. Ripley

 PREV    2001³â Ç×°ø»ê¾÷Á¤¸®
CEO
    2003/02/17 
 NEXT    Dirty BombÁß¿¡ ÇϳªÀÎ ÄÚ¹ßƮź
CEO
    2003/02/14 
Copyright 1999-2024 Zeroboard / skin by MDBairport


   Total 155065 hits, 18 hits today. [Statistics]
   Copyright 2002 Metro Daytona Beach Airport, MDBairport.com, All Rights Reserved.