AVIATION & MILITARY  
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NAME   CEO
SUBJECT   국산 초음속항공기 T-50 초도비행 성공
DOWNLOAD #1   T_50_Golden_Eagle_1.jpg (38.8 KB)


지난번 처녀비행의 성공이후 드디어 오늘 T-50의 초도비행이 성공했습니다. KTX-2라는 이름을 가지고 국내에서 기획과 생산을 전담하고 록히드마틴의 기술협력아래 처음으로 초음속항공기가 개발된것입니다. 이제 대한민국도 자체적인 이름을 가진 초음속항공기를 가지게 되었습니다. 앞으로도 더욱 기술개발에 정진하여 세계의 하늘을 우리의 전투기로 지킬 수 있는 그날이 어서 왔으면 합니다.
항공기의 보다 많은 사진은 http://www.koreaaero.com/sub_main/index_bro_fixedwing_biz_selected.html
를 참조하시기 바랍니다. 아래는 관련기사입니다만 조금 수정을 해야될 부분이 있는것이 보이지만 알아서들 취사선택하시기 바랍니다.

국내 최초로 제작한 초음속 고등훈련기이자 경공격기인 T-50(일명 골든 이글)이 활주로를 차고 힘차게 날아 올랐다.
공군과 한국항공우주산업(KAI)은 30일 오후 경남 사천 공군기지에서 이 준 국방장관과 김대욱 공군참모총장, 길형보 사장을 포함한 KAI 임직원 등이 참석한 가운데행사를 갖고 활주.이륙.비행.착륙 등 T-50의 초도비행 성공을 축하했다.
이 장관은 이날 기념사를 통해 “KAI가 국내 독자기술로 개발한 KT-1 기본훈련기양산체제 구축과 해외수출에 이어 이번에 T-50 개발과 비행에 성공한 것은 자주 국방력 발전의 이정표를 세우는 커다란 성과로 평가된다”고 말했다.

공군과 KAI는 지난 97년 10월 첨단 디지털 시스템을 갖춘 국산 초음속 고등훈련기 겸 경공격기인 T-50 개발사업에 착수한 이래 미국 록히드 마틴 등 협력업체와 함께 항공기 설계, 항공전자 소프트웨어 개발, 동체 등의 제작과 최종 조립 등을 작년10월 완료, KAI 사천공장에서 출고한데 이어 지난 8월20일 시험비행에 성공했다.
T-50은 F-16, F-15, F-22, JSF 등 세계 최신예 및 차세대 전투기의 조종 훈련을위해 설계됐으며, 고도의 기동성을 제공하는 디지털 비행제어 시스템, 신뢰성과 안정성이 향상된 첨단 디지털 엔진제어 방식의 엔진(F404-GE-102), 견고한 기체 및 착륙장치 등 동급 최고의 성능을 지닌 것으로 평가받고 있다.
공군은 오는 2030년까지 최소 800대의 T-50을 제작, 300억 달러 수출을 목표로하고 있으며, 그 경우 세계 고등훈련기 시장의 25%를 점유할 될 것으로 기대된다.
T-50 개발로 한국은 자체 개발한 고유 모델의 초음속 항공기를 보유하는 12번째항공선진국이 되게 됐다.
길 사장은 이날 “T-50은 지난 8월 20일 최초의 시험비행에 성공한 이후 성능 비행시험을 계속해 시험의 강도와 비행속도를 성공적으로 높이고 있다”며 “연말까지는음속 돌파에 성공할 것으로 본다”고 밝혔다.
KAI는 앞으로 주기적으로 지상시험과 공군 조종사의 시험비행 과정을 거쳐 내년에 T-50 대량생산에 들어가고 2005년부터는 공군에 납품할 계획이다.

T-50은 길이 13.4m, 폭 9.45m, 높이 4.91m, 최대속도 마하 1.5, 최대 이륙중량 1만3천454㎏, 실용상승고도 1만4천783m로서 F-16 수준의 기동성과 F-4(팬텀) 수준의 무장성능을 갖추고 있다.

(서울=연합뉴스 이 유 기자)

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